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随着国际贸易格局深度调整，美墨加协定英文全称United States-Mexico-Canada Agreement（简称USMCA）再度成为全球经贸焦点。截至2023年7月12日，这份替代NAFTA的协议生效满三年之际，三国贸易额突破1.5万亿美元关口，较协议签署前的2019年增长22%，北美制造业回流趋势在「汽车原产地75%」核心条款催化下尤为明显。

在底特律三大汽车制造商最新财报中，福特汽车北美地区第二季度利润率提升至8.3%，墨西哥奇瓦瓦州新建的锂电池工厂已雇佣超过3000名USMCA认证技工。协议第32章规定的「日落条款」持续引发热议——该条款要求三国每六年重新确认协议效力，2026年的续约谈判将成为考验北美产业链韧性的试金石。

加拿大全球事务部7月10日公布的《USMCA执行评估报告》显示，乳制品市场准入条款使美国乳农年度增收17亿美元，但加拿大国内奶粉价格同比上涨9%。在蒙特利尔港集装箱吞吐量创历史新高的背景下，墨西哥经济部证实正与特斯拉磋商建造拉美最大超级工厂，该项目可能触发USMCA第19章新能源汽车税收抵免条款。

协议第23章劳工权益条款正改写北美制造业版图。根据美国贸易代表办公室数据，墨西哥2023年上半年最低工资标准提升至207比索/日，较USMCA签署时增长112%。在瓜纳华托州，通用汽车供应商集群已投入850万美元改造工人宿舍，这是自1994年NAFTA生效以来首次系统性劳工福利升级。

随着2024年美国总统选举升温，USMCA的命运走向牵动着35个摇摆州的制造业选票。加拿大总理特鲁多7月8日在渥太华表态「将坚决捍卫USMCA争端解决机制」，而墨西哥总统洛佩斯则强调协议第34章环境条款应与《北美气候安全倡议》形成协同效应。当北美大陆的货轮汽笛声与政策辩论声交织，这份改写国际贸易规则的三边协议正塑造着后疫情时代的经济新秩序。

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